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从现场来看，这些黑广告的张贴位置主要集中于单车的车架、车把、车座、太阳能电池板、二维码等显眼部位。对于运维人员而言，最担忧的是将广告贴在车筐前的太阳能电池板上，因为这会影响单车智能锁供电，进而影响单车的正常使用。在资本大战下，共享单车如同“蝗虫”一般涌入城市的大街小巷，投放量巨大和违规停放也是共享单车一直存在的问题。资本退潮后，单车企业先后倒闭或陷入债务泥潭，有关共享单车保有量和城市市容建设的冲突尤为明显。
原标题：首届可持续发展论坛开幕，探讨落实联合国2030年议程论坛将形成两项重要成果：一是2019年可持续发展论坛大会倡议——世和园倡议，二是可持续发展企业行动倡议。新京报快讯（记者 沙雪良）10月24日， 首届可持续发展论坛在北京召开。论坛将从政府、企业、国际组织和智库及社会组织等主体角度，探讨各方落实2030年议程的行动和经验，并专题研讨“一带一路”与2030年议程协同增效。
同时，任德奇也表示，将深化与G60科创走廊在新能源、机器人、人工智能、生物医药等新型产业的合作，参与G60科创走廊产业布局，为企业提供全生命周期金融服务，有效解决科创企业融资难、融资贵问题。目前交行在长三角全融资总量近2万亿元，其中G60科创走廊区域占比近50%，贷款增速7.97%，高于长三角地区整体水平（6.31%）。
日本广播协会电视台（NHK）20日称，进口大幅减少拉升GDP增长率，虽然最新经济数字出现连续两个季度正增长的结果，但是支撑经济复苏的设备投资和个人消费呈现负增长，国内需求不振。报道援引日本大和总研经济学家小林俊杰的分析称，“从具体内容上来看，日本国内需求其实不怎么强，只是进口减少使得GDP数据看起来变强了，这只是统计上的一种计谋。此外，作为内需支柱的消费和企业设备投资出现了负增长，日本经济前景并不乐观。”
今年3月25日，针对大客户依赖问题，证监会通过《首发业务若干问题解答》表示：“发行人来自单一大客户主营业务收入或毛利贡献占比超过50%以上的，表明发行人对该单一大客户存在重大依赖。但是否构成重大不利影响，应重点关注客户的稳定性和业务持续性，是否存在重大不确定性风险，在此基础上合理判断。”
对于一、二线城市而言，共享单车已经进入饱和状态。根据北京交通委数据显示，截至2019年4月底，在京运营的互联网租赁自行车企业共9家，报备车辆规模达191万辆。据市级监管平台监测统计，目前活跃车辆占比较低，以今年4月份为例，月平均活跃度不足50%。“人没车骑”、“车没人骑”、“车不好骑”的尴尬现象屡屡出现。
