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沪铝拉涨后高位振荡进入8月以来，沪铝两次大幅拉涨，价格上冲年内高点14455。两轮大幅上行的背后，是天灾人祸在供给侧“作祟”：8月11日台风“利奇马”过境山东，包括滨州在内的多市暴雨内涝，魏桥电解铝厂受到影响，据了解停产体量约70万吨；8月19日新疆信发电解铝厂由于漏槽发生爆炸，50万吨产能受影响关停，短期难以复产；此外还有四川阿坝铝厂由于暴雨造成2.3万吨产能停产，8月国内电解铝国内停产产能累计已经超过百万吨。

日图短期需有效上破50日均线才能进一步扩大涨幅。4小时图1.3165附近的阻力较强，或限制汇价进一步涨幅。1时图冲高回落，下方支撑关注1.31关口。日内可于1.3155一线轻仓做空。支撑位：1.3075/1.3000/1.2980阻力位：1.3185/1.3215/1.3255

所以无论是结构性去杠杆，还是考虑外围因素变化，货币政策相对稳健的局面可能延续，这一稳健实质上是略松。这与我们此前对于货币政策的判断存在一定的差异。2、执行层面：风格由犀利转向中性我们比较2017年与2016年两年的《货币政策回顾与展望》，分别出自易纲行长和张晓慧行助，可以发现在2016年张晓慧行助的《回顾与展望》中，明确表示“要防止资金“脱实向虚”“以钱炒钱”以及不合理的加杠杆行为，对使用央行资金的机构要加强投向方面的引导和监督，引导资金支持实体经济。”而在2017年的相应部分中，易纲行长则主要表达了“进一步增强流动性管理的灵活性和有效性，保持银行体系流动性合理稳定”，并提到“进一步督促金融机构健全内控制度，增强自主合理定价能力和风险管理水平”。

古巴比伦时期这一比率基本在6：1；古埃及时期这一比率波动较大，从13：1到2：1之间；而在古罗马时期，这一比例为在12：1附近。而在美国，1792时黄金/白银的比率被设在15：1。在整个20世纪该比率平均为50：1。但鉴于黄金通常被视为避险港湾，在危机、恐慌和经济下滑期，金/银比通常都会急剧攀升。

值得一提的是，通过共享汽车，汽车厂商还能获取大量消费者数据，进行消费者画像，以便今后进行精准营销以及其他创新服务或产品。除汽车厂商外，也有共享汽车平台开始探索流量变现的方式。如共享汽车平台大道用车2018年曾宣布，用户可以从其APP入口跳转至汽车新零售平台弹个车购买车辆，这是该平台首次借用自身流量为汽车零售品牌进行引流。而位于广州大学城的驾呗，也曾出售其500台共享汽车的广告位。

在拥有更多、更先进、更大型的水面舰艇后，中国远洋航行能力也在这20年突飞猛进，综合补给、协调组织、远洋护卫等方面都提高了很多。在2008年底首次参加索马里护航任务之后，10年多时间，中国海军已经有三十多批编队前往那里参加护航任务。在利比亚发生局势动荡后，中国海军舰艇迅速组织的救援和撤侨行动。