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警防日元汇率波动“十连休”的计划也可能搅乱日元在货币市场的交易。有日本的交易员表示，看涨日元的投机客或许会利用这个悠长假期推高日元。自去年10月以来，出于对全球贸易环境恶化的担忧以及经济走势的放缓，日元在外汇市场上不断走强。目前，美元兑日元已失守110关口，为108.79。日本央行前理事莫间和夫（Kazuo Momma）甚至认为，只要当前趋紧的贸易环境得不到改变，那么，日元还可能继续走强，“美元兑日元在未来数月内跌至100也是有很大可能的。”

目前京沪航线在营的航空公司共有7家，除东航、南航、国航、海航外，还包括东航旗下的中国联合航空、南航旗下厦门航空，以及吉祥航空。京沪航线此前受到高铁分流影响。CADAS分析师罗之瑜表示，京沪航线在2011年后陷入低增长，实际增速低于航空市场平均增速。2017年航空公司在该航线运输旅客750.68万人次，同比减少0.16%。随着2017年9月复兴号加入，京沪高铁再次提速。2018年1-4月京沪航线客运量同比减少7.6%。

其中获得点赞最多的一条网民留言就写到：“他（莫里森）的政党也不会在此次澳大利亚大选中得到任何我的特殊关注了。”点赞第二和第三多的评论则斥责说：你就是这么对待一名澳大利亚公民的？你这样的领导人太软弱了。点赞第四多的评论则来自一位印尼网民。他是这样说的：“我不是澳大利亚人，但我有个问题想不明白，你国政府为了让印尼释放9名在印尼运毒的毒贩，可以说是竭尽了全力，可为啥这次你们却啥都不做了呢？”

卡车组：卡玛兹稳占前三傲视群雄与汽车组相比，卡车组的悬念小了很多。索特尼科夫、施巴洛夫、马迪夫这三位卡玛兹大师车队猛将稳稳占据赛段前三。在这公认的最难赛段，沙丘的高大起伏与今日的高温共同给与了车手们无限的震慑：卡玛兹车队的另一员猛将尼古拉耶夫在赛段的一开始就面临前减震器损坏，更换该零件将花费数小时，这使得这位俄罗斯勇士无奈退出今日竞争，选择返回营地；依维柯明星车手德鲁伊也未能幸免，他由于转向系统出现问题选择在CP2点处退出；蓝色舰队强劲对手捷克人科洛米在今日也未能完赛，总成绩已落至第11。

据分析，在建筑钢市场上，价格涨幅依然还是相对比较明显。全国主要市场主流规格螺纹钢品种的均价为每吨4411元，一周上涨69元。最新数据显示，7月下旬国内重点钢企粗钢日均产量较上一旬环比有所下降，钢材的社会库存也处于小幅下降的通道，这多少超出市场的预期，给市场的信心带来一定的支撑。

更多诉讼在路上，索赔或达3300万元在证监会的处罚结果出炉后，不少股民提起法律诉讼。2019年7月，首例受损股民向祥源文化及赵薇提起诉讼的二审判决出炉，法院认定祥源文化及赵薇的信息披露行为构成证券“虚假陈述”，应向投资者承担民事赔偿责任。目前仍有不少受损股民在通过法律途径提起诉讼。