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短板——业绩连续亏损成了幸福人寿的“短板”。公开信息显示，2009年到2014年，幸福人寿的净利润分别为-2.45亿元、-4.5亿元、-7.37亿元、-7.91亿元、-7.53亿元、-3.93亿元，直到2015年万能险业务爆发，幸福人寿当年实现盈利。此后监管趋严，幸福人寿业绩再度下滑。2018年幸福人寿净利润亏损68亿元，当年保费收入也大幅下滑，由2017年的184.75亿元降至2018年的91.66亿元。

公开组方面，河南大森机电赛车队的信强从排位时的第三上到了预赛第一名的位置，比赛中他稳定精准的驾驶技巧让人称道。湖南太丰集团车队的张明祥取得第二，排位赛的第一名、科马仕轮胎迅驰车队的孙昊在比赛第二圈就遭遇了爆胎事故，但是他依然凭借着不服输的赛车精神，驾驶着“三轮驱动”的赛车坚持到了终点，并且成功收获第三。

“因此，聚烯烃短期内或仍将维持弱势。”孟庆亭表示。聚烯烃方面投资者可关注跨品种套利的机会，孟庆亭表示，LP需求存在季节性差异，导致需求端L偏强，并且后期PP新产能的投放大于PE，随着之后农膜需求的复苏以及新产能的投放，L-P价差或将逐渐修复，可择机布局L2001-PP2001的长线多单。

据路透社报道，3月11日，墨西哥航空公司表示，在埃塞航坠机事件调查清楚之前，墨西哥航空将会停止其6架波音737 MAX 8的飞行。墨西哥航空公司在一份声明中表示，“使用这些（指737 MAX 8）飞机运营的航班将由其他机队负责。”据环球时报报道，巴西第二大航空公司高尔航空也在当地时间11日晚上8点起暂停公司所有波音737 MAX 8飞机的商业运营。其在一份声明中表示：“高尔重申对其运营安全和波音公司的信心。自2001年成立以来，波音公司一直是高尔航空的独家合作伙伴。公司正在密切跟踪所有让飞机在最短的时间内恢复正常运营的事实。目前，高尔航空的机队包括121架波音飞机，其中有7架737 MAX 8型号。”

责任编辑：郭建兴业银行行长：当前支持民企融资措施非治本之策当前解决民营企业融资难、融资贵的措施仍主要停留在分散风险的层面，更为重要的应该是围绕消减民营企业融资风险做文章，寻求治本之策。陈鹏CP兴业银行行长陶以平兴业银行行长陶以平周三在“第十三届 21 世纪亚洲金融年会 ”上表示，当前解决民营企业融资难、融资贵的措施仍主要停留在分散风险的层面，更为重要的应该是围绕消减民营企业融资风险做文章，寻求治本之策。

最终表决结果显示，同意将荣成国有资本运营持有的康得碳谷20亿元出资减少为10亿元；康得碳谷注册资本由人民币140 亿元调整为人民币25 亿元。另外一个较为关键的议案是，会议通过引入战略投资者的议案，战略投资者合计投资人民币25 亿元，其中15 亿元认购康得碳谷新增注册资本，10 亿元以借款形式投入。这也意味着，虽然当年目标500亿世界级碳谷的康得碳谷项目大大缩水，但烂尾的工程有望迎来转机。