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沈阳新松机器人自动化股份有限公司高级副总裁王宏玉在接受《每日经济新闻》记者采访时指出，人工智能在应用过程中常常涉及到很多隐私，包括个人隐私、企业隐私，现在新松机器人给用户提供的智能化生产线涵盖了这两类用户。“目前我们提供的服务，理论上可以采集用户的数据，但实际上包括机器人、产线都是断网的，不让我们采数据，因为一旦这些数据被泄露以后，所有的生产工艺包括生产秘密都泄露了，这对企业来讲是大问题。”王宏玉表示，现在人工智能不是哪儿都能用的，各种限制比较多，新松机器人也不能轻易去触碰这些底线。罗军也表示，在缺乏相应的技术支撑的情况下，企业对人工智能的到来并没有准备好。

报告的石油出口数据涵盖了部分成品油、轻凝析油以及原油。（完）来源于路透中文网责任编辑：孟然独木难支的地产投资（联讯证券李奇霖、张德礼）来源：联讯麒麟堂联讯证券董事总经理 首席宏观研究员李奇霖执业编号：S0300517030002联讯证券研究院宏观组 张德礼

新京报记者 何强 倪伟 侯润芳责任编辑：余鹏飞被美威逼排挤华为，德国杠回去：轮不到你指手画脚“德国不需要美国大使做指示！”在回应美国试图威胁德国禁止华为参与5G建设一事时，德国联邦议会保守派领袖之一布鲁默（Michael Grosse-Broemer）如是说。

严昊：已经开除了。对待这样的人，必须零容忍。几年前我父亲就有规定，超过5万元的非生产性支出，都是要报给他本人。太平洋走到今天容易吗？缺一两个工程吗？如果这样，谈什么长治久安、可持续发展。新京报：太平洋建设作为世界五百强，收入规模大，但利润率并不高，这几年没超过5%。如2018年榜单上，收入772亿美元，利润31亿美元，利润率4%。为什么？

“这个方向是可以的，没玩好，我觉得还是缺乏核心技术。整个企业生产链条上的改造是复杂的、系统性的，也需要有自己的核心技术。另外，这个市场竞争非常激烈，比如西门子等厂商也在做这些事情。传统制造企业转型做机器人系统集成，优势并不明显。”罗军说道。

人工智能也一样，会创造之前不存在的工作机会。就拿自动驾驶来说，卡车大概会在10年内率先实现自动驾驶，出租车需要15年，客运无人车需要15到25年，将会影响数百万司机的生计，但是在实现自动驾驶的过程中，会创造出建造测试自动驾驶汽车的设施、生产汽车导航的传感器和激光器的新供应链等很多以前并不存在的工作机会。再比如现在很多创业公司在制造机器学习芯片，这样的工作机会以前也并不存在。